Теперь еще

2000 кв.м. складских площадей под фанеру из России! Несмотря на повышение ввозной пошлины на 19% с июня, спрос на продукцию российского лесного комплекса остается высоким, а мы не только храним ее на складе, но и комплектуем мелкооптовые и даже розничные партии для конечных потребителей.

«Грузы из Китая в Латвию продолжают поступать, хотя не все – поставки морем не останавливались, а авиационные и железнодорожные постепенно увеличиваются, — сообщил руководитель A&A Logistic Георгий Монокандилос. – Фабрики в Китае возобновили работу и поставки, однако теперь мы наблюдаем тревогу в Европе, в том числе в Германии, где расположены крупнейшие хабы для контейнерных морских линий из Китая».
Латвия не является основным коридором для доставки китайских грузов, хотя в Риге есть крупные центры распространения стройинструментов, музыкальной аппаратуры и инструментов, систем видеонаблюдения, произведенных в Китае. Все эти товары продолжают доставляться морским транспортом, подтвердил эксперт. Как известно, коронавирус Covid-19 способен выжить вне живого организма и благоприятной среды не более 48 часов, а его «летучесть» не превышает 2 метров.
Наш клиент — Представитель Hikvision в Латвии, руководитель фирмы BK Latvia Вадим Акимов сообщает: поставки видеооборудования возобновились в полном объеме. Благодаря созданному в прошлом году большому складу в Риге, запасов площадей хватило на месяцы локаута. Компания A&A Logistic в полной мере справляется с доставкой всех объемов грузов.

«Грузы из Китая в Латвию продолжают поступать, хотя не все: поставки морем продолжаются, авиационные и железнодорожные прекратились, — сообщил руководитель A&A Logistic Георгий Монокандилос. – Фабрики в Китае возобновляют работу и поставки, однако теперь мы наблюдаем тревогу в Европе, в том числе в Германии, где расположены крупнейшие хабы для контейнерных морских линий из Китая».

Латвия не является основным коридором для доставки китайских грузов, хотя в Риге есть крупные центры распространения стройинструментов, музыкальной аппаратуры и инструментов, систем видеонаблюдения, произведенных в Китае. Все эти товары продолжают доставляться морским транспортом, подтвердил эксперт. Как известно, коронавирус Covid-19 способен выжить вне живого организма и благоприятной среды не более 48 часов, а его «летучесть» не превышает 2 метров.

Заводы в Китае начали останавливаться полтора месяца назад. Видеоборудование производится роботами. Пока роботы работали – оборудование выпускалось. Как только они остановились и наладить было некому, отгрузка прекратилась.

«В прошлом году мы создали большой склад в Риге и запасов хватило на месяцы локаута, — рассказал представитель Hich Vision в Латвии Вадим Акимов. – Недавно получили от китайских партнеров сообщение о новых отгрузках морем и пожелание держаться в связи с тем, что вирус перекинулся на европейскую территорию. Срочные поставки осуществляет «Аэрофлот» — единственная из компаний, которые продолжают летать в Китай.

Из существующих каналов поставки грузов из Китая больше всего пострадала авиация. Finnair, Turkish airlines, китайские авиаперевозчики остановили полеты. Латвийская почта, выполнявшая заказы Aliexpress, потеряла значительную часть оборота. Железнодорожные контейнеры, которые прибалтийские экспедиторы брали с китайских экспресс-поездов, тоже остановились.

SIA A&A Logistic приняла участие в визите г-на Мариса Риекстиньша, Чрезвычайного и Полномочного Посла Латвийской Республики в Российской Федерации, организованном Латвийским агентством инвестиций и развития в Калининград, Российская Федерация, 28-29 Ноября 2019 года.
В ходе визита состоялось несколько встреч с должностными лицами Калининградской области, президентом Калининградской торгово-промышленной палаты, а также с представителями Калининградской железной дороги, Калининградского морского торгового порта и аэропорта Храброво.

20 ноября 2019 года в Ташкенте открылась международная транспортно-логистическая выставка «Транспорт и логистика — TransUzbekistan 2019». Представители компании встретились с существующими и потенциальными партнерами в Узбекистане, чтобы обсудить расширение и укрепление сотрудничества в области транспорта и логистики.
Выставка «TransUzbekistan 2019» является важнейшим событием в транспортно-логистическом секторе Узбекистана, который ежегодно привлекает широкий круг деловых кругов из Узбекистана и других стран Центральной Азии. Во время выставки заинтересованные лица были проинформированы о возможностях, предлагаемых SIA A & A Logistic в области экспедирования и таможенного оформления.

Международная выставка транспорта и логистики в Варшаве — это крупнейшая встреча профессионалов, ответственных за транспорт, логистику, складирование и дистрибуцию в Центральной и Восточной Европе. Translogistica Poland, являясь событием B2B, собирает исключительно специалистов, ориентированных на бизнес.
SIA A&A Logistic получила возможность узнать о последних инновациях в отрасли, установить контакты с перевозчиками, логистическими компаниями и будущими партнерами из Центральной Европы.

С 18 по 20 сентября 2019 года SIA A&A Logistic участвовало в выставке TransLogistica Kazakhstan 2019, которая является крупнейшей выставкой транспортных и логистических услуг и технологий в Центральной Азии, второй по величине и посещаемости в странах СНГ и Балтии после ТрансРоссии..

SIA A & A Logistic впервые приняла участие в международной выставке «Логистика 2019», которая проходила с 3 по 5 февраля 2019 года в Нью-Дели, Индия.
На этот раз появился стенд латвийских компаний, который подтверждает возможности тесного сотрудничества между Латвией и Беларусью в области транспорта.

В Казахстане, в Астане, состоялась 22-я международная выставка «Транспорт и логистика» и первая международная конференция «Рынок транспорта и логистики» где компания A&A Logistic провела плодотворные встречи с коллегами. Компанию представлял член совета директоров Георгий Монокандилос и ведущие специалисты компании.