Par importa aizstāšanas Krievijā programma ir mainījusies uz kravu plūsmu līdzsvaru par labu eksportam, un ir izveidojusi trūkumu tukši konteineri, kas var būt gluda iekraušana preču piegādāti EAEK, es esmu pārliecināts, ka direktors A&A Logistics George Monokandilos.

“Darbs ar Kopīgā transporta un loģistikas uzņēmums (OTLK) caur Rīgas loģistikas uzņēmumiem, klienti gūs labumu no likmes, kas Rīgā vidēji 245-380 dolāru peļņu. Arī par samaksu par piegādi tukšs, kas sasniedz 2 tūkstošus dolāru par 40 pēdu konteineru, “piebilst Georgijs Nikolajevičs.

OTLK ar īpašumā vairāk nekā 71 tūkstoši. Konteineri un gandrīz 33 tūkstoši. Automašīnas braukt, piedāvāja tirgū integrētu pakalpojumu un iespēju viegli salīdzināt dažādas iespējas transportu. OTLK brīvā konteineru parku Eiropā izveido ar eksprespiedziņas no Ķīnas, kas šobrīd darbojas gandrīz katru dienu.

Kopš 2015. gada rudens visrentablākais maršruts konteineru piegādei pa maršrutu Eiropā un Vidusāzijā ir kļuvis par Rīgu.

Konkurences priekšrocības Rīga, rada ne tikai politiku, Latvijas dzelzceļa, savienota ar integrēto pakalpojumu OTLK, bet arī iespēja noliktavas preču apstrādi, gan uz importa un eksporta un izplatīšanu, es esmu pārliecināts, ka George Monokandilos.